Novi Battlax BT-016 - napredni hipersportski pneumatik
Šansa svakog motoriste da iskusi Bridgestone Moto GP tehnologiju isporučenu direktno sa Moto GP šampionata
Bridgestone je lansirao Battlax BT-016, napredni hipersportski pneumatik vidjen po prvi put 2007 na sajmu u Milanu. Dizajniran da da maksimalne sportske performanse pasioniranim sportskim motoristima, sa šansom da uživaju u izuzetnim performansama držanja, Bridgestone tehnologije pneumatika, koja uključuje više smesa gaznog sloja. Uporedjenjem sa BT-014 koga će progresivno zameniti, novi BT-016 daje totalno poboljšanje držanja u svim segmentima vožnje – sa osetljivo boljim osećajem podloge, odzivom, stabilnošću i trakcijom tokom celog života pneumatika kao i smanjene nivoa buke.
Maksimum držanja MotoGP tehnologije smesa
Bridgestone je iskombinovao vrhunsku MotoGP tehnologiju konstrukcije, sa poslednjom tehnologijom više smesa i SACT (Straight And Cornering Technology) … da proizvede sportski pneumatik koji daje vrhunski nivo performansi držanja kod kočenja, obaranja u krivini, ubrzanja… BT-016 prednji pneumatik ima tri različite smese gazne površine 3LC (3-Layer Compound): centralni deo sa smesom za držanje na pravcu i dug životni vek pneumatika, okružen mekšom smesom na bočnim stranama gazne površine koji osiguravaju odlično držanje i osećaj podloge u krivini. BT-016 zadnji pneumatik ima 5 različitih smesa gazne površine - 5LC Bridgestone tehnologija, prvi put korišćena za pneumatike van trkačkih staza. Smesa centralnog dela gazne površine daje dobru stabilnost i veće kilometraže, dok po dve različite mekše smese na bočnim delovima gazne površine osiguravaju odlično držanje i osećaj kontakta sa gaznom površinom i pri najvećim uglovima obaranja motora. Osećaj držanja linije vožnje daje utisak da ste na šinama. Poboljšano sportsko upravljanje. Konstrukcija prednjih i zadnjih pneumatka bazirana je na dokazanoj Bridgestone HTSPC platformi (High Tensile Super Penetrated Cord) sa čeličnim MSB (Mono Spiral Belt). Ova konstrukcija omogućava kontrolu proklizavanja i držanja linije vožnje kroz krivine, ujedno omogućavajući dobru apsorpciju udara. Povećana kompresiona krutost pomaže u održanju jednolikog otiska na podlogu, što daje stabilnost pri velikim brzinama. Prednji BT-016 ima dijagonalne žlebove u obliku slova S u centru gazne površine za lako upravljanje, bogat odziv i dobre performanse na mokrom. Zadnji BT-016 ima žlebove u obliku slova L, a bez žlebova u centralnoj zoni gazne površine što daje jaku trakciju i manje buke - specijalno pri brzinama od 80 do 100 km/h. Obe ove šare daju bogatstvo trakcije sa 6% manjim negativnim udelom u odnosu na 11% kod BT- 014 kod prednjih i 10% kod zadnjih BT-014 pneumatika. Veliki udeo u prvoj ugradnji
Proizvodjači motorcikala su veoma impresionirani novim Bridgestone hipersportskim pneumatikom. Sa istovetnom tehnologijom konstrukcije, koristeći isti dizajn šare pneumatika, Battlax BT-016 je odobren za prvu ugradnju kod vodećih modela 2008, ukljućujući Jamaha-u YZF R6 i 100% prve ugradnje na Suzuki-ju GSX-R600 i 750. Motoristi u Evropi mogu naći Battlax BT-016 u daljoj prodaji u 4 dimenzije za prednji pneumatik i 7 dimenzija za zadnji pneumatik od početka 2008 godine Raspoložive dimenzije
|
